Projeto do slot do rotor do motor de indução

Resumo—O projeto de um modelo de motor linear de relutância variável (MLRV) unilateral do tipo fluxo longitudinal é desenvolvido através da indução de fase.equação da potência de saída do motor de relutância variável. O Método dos Elementos Finitos (MEF) é utilizado para a verificação dos cálculos analíticos.

Necessidades de estudar os motores, do ponto de vista de eficiência energética Conceitos básicos envolvendo o funcionamento dos motores de indução trifásicos em regime permanente Perdas e circuito equivalente Corrente, fator de potência e rendimento a partir do circuito equivalente Análise de carregamento do motor utilizando células de carga acopladas à base do motor. Neste contexto, são analisadas algumas vantagens de medir-se o conjugado do motor pela forma indireta. Um sistema foi adaptado ao eixo do motor para reproduzir o efeito de uma carga mecânica, possibilitando assim variar a força exercida pelo motor nas células de carga. Nov 21, 2017 · Um motor de indução é aquele no qual a energia elétrica é induzida ao rotor, ou à parte rotatória do motor, por campos magnéticos. O rotor faz o motor gerar potência, u o que é chamado de energia em física. Um motor de indução geralmente tem de uma a três fases, sendo o de três fases o mais popular. Resumo— O projeto de rotor, componente que faz parte do motor e cuja funções base são conduzir o fluxo magnético e girar em torno de seu próprio eixo produzindo movimentos de rotação Entre o rotor e o estator possui um pequeno espaço muito importante para o funcionamento do motor chamado de entreferro. Neste tipo de motor existem três enrolamentos que são alimentados por uma tensão senoidal. A alimentação é aplicada nos enrolamentos do estator, criando assim uma tensão induzida nos enrolamentos do rotor. • Motor de indução trifásico, rotor tipo bobinado (motor de anéis): No rotor tipo bobinado, o rotor é envolvido por um enrolamento isolado semelhante ao enrolamento do estator. Os enrolamentos de fase do rotor são conduzidos para o exterior através de três anéis coletores montados sobre o eixo do rotor.

O protótipo do gerador de indução visa melhores características de desempenho como o fator de potência e menores perdas, por exemplo, que uma máquina de indução de mesma potência projetada para atuar como motor, mas funcionando como gerador interligado à rede em regime permanente.

velocidade do rotor está em sincronismo com o campo magnético girante (CHAPMAN, 2013; DEL TORO, 1994). Por sua vez, a máquina assíncrona trabalha com velocidade de campo magnético girante diferente da velocidade de rotação do rotor. O motor de indução é exemplo típico de … : Reatância de dispersão por fase do rotor refletida ao estator. Escrevendo a resistência efetiva do rotor como segue: 2 22 '1 '' rs rr ss Chegamos ao circuito equivalente final do motor de indução com rotor …

Neste projeto de motores de classe tem torque de partida muito alto (275 por cento ou mais do torque nominal). Uma baixa corrente de partida. Um deslizamento alto em carga total. Novamente nesta classe de design, a alta resistência do rotor desloca o pico de torque para uma velocidade muito baixa.

Para projetos novos, a potência do motor deve ser calculada de acordo com a equação abaixo: mi N ei n n P 1,15 P Pei = potência mínima solicitada ao eixo do rotor, em cv nmi = velocidade mínima do motor correspondente à potência mínima solicitada, em rpm O assunto deste post é o motor de indução. Falarei como funciona e onde é aplicado. 50% do consumo de energia elétrica do mundo vem dos motores de indução. Motor de indução trifásico. O estator tem três enrolamentos de bobinas e estas ficam arranjadas de forma que bobinas de mesma fase fiquem em direções opostas. Motores de Indução Vantagens dos motores tipo gaiola: – Construção simples e de baixo custo – Sem escovas – Demandam menos manutenção – Rotor com menor inércia – Mais adequados a atmosferas explosivas ou sujas Desvantagens: – Modelo dinâmico mais complexo – Controle e acionamento mais difícil

Os motores linha Master se destacam pela flexibilidade do seu projeto elétrico e mecânico, resultando em um produto com alto padrão de rendimento, adequado as normas internacionais e alinhado com as tendências mundiais. Características Técnicas • Potência: 160 a 27.000 kW • Tensão: 220 a 13.800

O motor de indução trifásico com rotor de gaiola (MI) é a mais utilizada de todas as máquinas rotativas que transformam energia elétrica em energia mecânica, respondendo por mais de 90% das cargas motoras instaladas nas indústrias. Neste contexto, o presente trabalho tem por objetivo o projeto de um rotor bobinado de motor de indução trifásico considerando como objetivos a minimização da perda no cobre do rotor e a

motores de indução trifásicos imputa a essa técnica uma responsabilidade enorme como: diferentes projetos do rotor, diferentes condições de carga, características espectro de corrente em torno da freqüência do slot. As freqüência

Fig. 2.2 – Tipos de rotor de motor de indução Nas ranhuras do estator está montado um enrolamento trifásico, conforme caracterizado no capítulo anterior, que será percorrido por uma corrente trifásica equilibrada quando o motor for li-gado à rede elétrica. Será criada a FMM girante do estator, conforme definido no capítulo I, que vai motores de indução, além da vantagem de não utilizar ímãs permanentes, escovas ou comutadores. Devido às características construtivas, estes motores não podem ser conectados diretamente à rede de alimentação, e requerem acionamento eletrônico e conhecimento da posição instantânea do rotor. Adicionalmente, seu projeto exige a tipo gaiola de esquilo, o qual será utilizado nesse projeto, ocorrendo a indução de correntes nas varetas das gaiolas que por sua vez criam fluxos que se opõem ao movimento do fluxo girante. Conseqüentemente o rotor começa a girar[16]. O motor de indução ficou restrito, num primeiro momento, a aplicações de baixo Motor de indução – rotor bobinado e gaiola de esquilo. Existem dois tipos de motores de indução (assíncronos) trifásicos: • Motor de indução trifásico, rotor tipo bobinado (motor de anéis): No rotor tipo bobinado, o rotor é envolvido por um enrolamento isolado semelhante ao enrolamento do estator. 2.4.2. VELOCIDADE DO ROTOR Em qualquer motor de indução, a velocidade do rotor (que é a mesma do eixo) é sempre menor que a velocidade síncrona (do campo girante). Se, por hipótese, o rotor conseguisse alcançar a velocidade síncrona, então o campo girante e o rotor gaiola estariam efetivamente parados (um em relação ao Os motores linha Master se destacam pela flexibilidade do seu projeto elétrico e mecânico, resultando em um produto com alto padrão de rendimento, adequado as normas internacionais e alinhado com as tendências mundiais. Características Técnicas • Potência: 160 a 27.000 kW • Tensão: 220 a 13.800